Cet engin expérimental est doté de deux rotors contrarotatifs qui permettent de supprimer le couple et donc le rotor de queue qui était chargé d’empêcher l’appareil de tourner dans le sens contraire du rotor principal. L’hélice placée à l’arrière est quand à elle chargée de propulser l’appareil à des vitesse jusqu’alors impossible pour un hélico.

Les ingénieurs de Sikorsky ambitionnent encore plus avec l’objectif d’atteindre 500 km/h dans le futur.