Issu de l’hybridation d’un vélo et d’un hélicoptère (ou d’un quadricoptère), le premier vol d’essai de cet engin baptisé F-Bike, a été réalisé avec succès mercredi dernier dans un hall d’exposition de Prague. Le vélo volant a atterri en toute sécurité après cinq minutes de vol.

L’engin pèse tout de même 95 kg et dispose de deux grandes hélices à l’avant et à l’arrière et de deux hélices plus petites sur les côtés.

Faute de batteries assez puissantes pour faire décoller un homme, ce vol d’essai a été télécommandé et a été réalisé avec un mannequin sur la selle.

Dans le futur, il vous faudra peut-être un brevet de pilote pour faire du vélo !

Source DesignYourDreams via Popsci

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L’AR.Drone premier du nom, le joujou du geek par excellence, a démontré l’engouement que pouvait générer un tel engin télécommandé auprès des grands enfants. Après plus d’un an de carrière il va certainement bientôt partir en retraite et laisser sa place à la version 2.0.

Toujours équipée de ses quatre hélices et après un léger restylage, cette nouvelle mouture baptisée AR.Drone 2.0 accueille quelques évolutions pour plus de performances. La caméra grand angle passe à la HD avec une résolution de 1280 x 720 pixels et à 30 images par seconde pour une bonne fluidité. Les parties critiques de l’AR.Drone 2.0 ont été renforcées afin d’assurer une meilleure protection contre les chocs.

Un capteur de pression a été embarqué pour offrir une plus grande stabilité en vol. Pour éviter la problématique des commandes inversées quand on fait revenir le drone vers soi, un magnétomètre a été ajouté afin de permettre à l’engin de savoir où il se trouve par rapport au smartphone du pilote et d’adapter les commandes en conséquence.

L’application mobile AR.FreeFlight 2.0 offre un nouveau poste de pilotage et de nouvelles fonctionnalités pour enregistrer photos et vidéos en HD et partager ces dernières directement sur YouTube.

L’AR.Drone 2.0 devrait être disponible au printemps 2012 au prix de 299€. Dommage, Noël est déjà passé…

Pour en savoir plus : AR.Drone 2.0

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Que l’on se déplace en voiture, à pied, à vélo ou en transport en commun, le service de calcul de l’itinéraire de Google Maps figure parmi les plus populaires.

A partir de maintenant, le service vous permet de simuler votre itinéraire en 3D et en mode « hélicoptère ». Il suffit de se rendre sur Google Maps, d’entrer un itinéraire et de cliquer sur le petit bouton « 3D » situé dans la fenêtre de parcours. La carte va automatiquement basculer en vue 3D « hélicoptère ». Un petit bouton Play/Pause situé en bas à gauche de la carte permet d’arrêter le déroulement du parcours.

Cette  fonctionnalité peut se révéler sympa et utile pour les randonnées piétonnes ou à vélo.

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IAT21 et l’Université de Cranfield au Royaume-Uni travaillent actuellement main dans la main pour faire certifier cet engin en vol. Actuellement au stade de prototype, D-DALUS propose une innovation majeure : son système de propulsion sans ailes ni rotor. Ce n’est pas un avion et ce n’est pas un hélicoptère.   L’engin se compose de plusieurs inventions brevetées comme un système de propulsion maintenant un équilibre dynamique et permettant au système de guidage de rétablir rapidement la stabilité en vol.

D-DALUS vole grâce à 4 groupes de disques contre-rotatifs tournant à 2 200 tours par minute. Entraînés par un moteur d’avion conventionnel, les 4 turbines fonctionnent à la même vitesse. Les lames entourant les disques peuvent avoir un angle d’attaque différent en désaxant  les disques rotatifs par rapport à l’axe principal. La force de propulsion peut ainsi être orientée à 360°. D-DALUS peut donc décoller / atterrir à la verticale, faire du vol stationnaire ou encore voler dans toutes les directions et ce dans n’importe quel sens. Ce système ressemble, de loin, à celui d’un ventilateur de type « tour » qui fonctionne sans pales.

Grâce à cette technologie novatrice de propulsion, D-DALUS sera adapté à des missions telles que la surveillance aérienne, la recherche et le sauvetage en mer ou sur terre et les interventions sur les sites de catastrophes naturelles ou industrielles. Ce nouvel appareil offre de nombreux avantages par rapport aux drones actuels. Il n’a pas besoin d’une piste de décollage et d’atterrissage, peut soulever des charges à moindres coûts, supporter des conditions climatiques difficiles et ne présente pas les dangers liés aux pales extérieures des hélicoptères.

D-DALUS fonctionne comme un drone mais dans le futur, les ingénieurs développeront peut-être une version avec passagers pour un usage dans les transports en commun.

Site officiel D-DALUS

Source Photos CrunchGear

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Cette moto volante n’a pas encore été testée en vol mais selon son concepteur australien Malloy, le joujou serait capable d’aller à une vitesse maxi de 278 km/h et à une altitude de 3 000 mètres. L’objectif initial de l’Hoverbike est de remplacer les hélicoptères conventionnels utilisés pour les petits trajets.

L’Hoverbike se présente sous la forme d’une base moto reposant sur deux énormes hélices entraînées par un moteur flat twin 4-temps de 1 170 cc refroidi par air et d’une puissance de 80 KW ( 107 chevaux) à 7 500 tours minute. L’engin pèse à sec 110 kg et sa poussée totale est de 295 kg. L’Hoverbike dispose d’un réservoir d’essence primaire de 30 litres et d’un réservoir secondaire lui permettant d’avoir une autonomie de 148 km avec le premier et de 290 km au total. Loin d’être économe en sans plomb, à 150 km/h en vitesse de croisière, sa consommation atteint 30 litres à l’heure soit 30 litres/150 km. Un très gros 4×4 américain…

Apllications potentielles de l’Hoverbike :

• Recherches et sauvetages
• Suivi aérien
• Surveillance des parcs naturels
• Inspection des lignes haute tension
• Déplacement militaire armé

Pour aboutir à un Hoverbike commercialisable en production limitée, l’équipe de conception composée de Chris Malloy et de volontaires, recherche des sponsors et a besoin de 1 100 000 dollars. Pour le moment, les donations atteignent 67 425 dollars. L’essentiel du développement, de la fabrication, du design et des tests sont réalisés le soir après le travail et durant les weekends.

Voici une vidéo montrant un test sur l’Hoverbike :

>>Site officiel Hoverbike

Source Gizmag

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Cet engin expérimental est doté de deux rotors contrarotatifs qui permettent de supprimer le couple et donc le rotor de queue qui était chargé d’empêcher l’appareil de tourner dans le sens contraire du rotor principal. L’hélice placée à l’arrière est quand à elle chargée de propulser l’appareil à des vitesse jusqu’alors impossible pour un hélico.

Les ingénieurs de Sikorsky ambitionnent encore plus avec l’objectif d’atteindre 500 km/h dans le futur.

[Via]

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Le but est d’obtenir un hélicoptère capable de maintenir un vol stationnaire , d’avoir un long rayon d’action et de voler à grande vitesse en linéaire (400 Km/h contre 300 en moyenne à ce jour).

Il a été conçu pour assurer des opérations militaires et civiles (sauvetage et recherche à longues distances, navettes urbaines, transport de passagers…).

Le modèle présenté est un démonstrateur validant les technologies utilisées du futur H³ pour High Speed, High Range, Hybride. Le prototype est attendu pour 2016 et sa commercialisation pour 2018. Un long fine tuning…

Avec ce nouveau projet, Eurocopter entend contrer le constructeur américain Sikorsky, qui œuvre sur un concept similaire : le X2. Ce dernier fonctionnerait avec deux rotors au dessus tournant dans des sens inverses et pour la poussée, un rotor de queue. Il pourrait ainsi atteindre 463 km/h.

Source : www.latribune.fr

Voici en vidéo les essais en vol du démonstrateur X³

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Parrot, société spécialisé dans la conception de périphériques sans fil pour la téléphonie mobile vient de lancer son dernier joujou, l’AR.Drone. Après le succès des mini-hélicoptères légers pilotés par infra-rouge, voici le quadricoptère piloté par IPhone, IPod Touch ou IPad en Wi-Fi (Bientôt disponible sur d’autres plateformes).

L’AR Drone génère son propre réseau W-Fi pour voler n’importe où et créer des parties en réseau avec d’autres utilisateurs.

D’une stabilité impressionnante, ce petit jouet innovant propose :

• 2 caméras embarquées pour voir en direct sur votre IPhone ce que voit le Drone
• Des jeux multi-joueurs en réalité augmentée
• Différentes coques de protection

Pour l’utiliser téléchargez les applications : AR Free Flight (Vol libre) ou AR Flying Ace (Jeux en réalité augmentée) sur l’App Store d’Apple.

Au tarif de 299,90 €, l’AR Drone est un jouet d’espion pour les grands enfants et uniquement à ceux qui possèdent des produits Apple.

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